中国商飞CR929飞机机身框试验件制造完美收官！
2020.08.19好消息
安泰复材旗下全资子公司科泰思（德国）
于今日顺利完成
中国商飞CR929宽体飞机机身框研发工作包
全部试验件制造！
CR929远程宽体客机是在中俄全面战略协作伙伴关系深入发展背景下，两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。2016年6月25日，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。2017年5月22日，双方企业在上海共同成立了合资公司--中俄国际商用飞机有限责任公司。
目前，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）正共同推进CR929远程宽体客机研制。根据双方商定的机体结构研制分工，中国商飞公司承担机身和尾翼工作包的研制任务。
先进的碳纤维树脂基复合材料以其比强度高、可设计性、抗疲劳性能好、耐腐蚀性强和高阻尼的性能特点，更好地满足民用飞机对安全性、经济性、舒适性和环保性需求的发展目标。在以B787、A350为代表的双通道飞机上，机身结构复合材料用量均超过50%，减轻了飞机重量，提高了结构耐久性，并以更好的耐腐蚀特性，提高了客舱的压力和湿度，增加了乘客的舒适度。
此次CR929飞机机体结构的设计也将大面积采用复合材料。
CR929飞机全尺寸复合材料机身壁板工艺件试制成功
为突破复合材料机身结构研制的关键技术，2014年起，以CR929飞机前机身等直段为研究对象和验证平台，中国商飞公司组织上飞院、上飞公司、北研中心，联合航空工业的复材公司、强度所等力量，组建了联合团队，启动复合材料机身攻关。此外，为加快CR929飞机机身和尾翼结构的"设计制造一体化"研制，中国商飞公司组织开展了潜在供应商开展方案设计和选择工作。
安泰复材中德团队于2017接到中国商飞CR929项目邀请函，充分总结前期成熟项目的经验，立足国内基础、发挥协同优势，充分吸取国内外民机复合材料结构设计经验和教训，深入理解适航要求，提出了多项解决方案。经过多次的技术交流，2019年德国科泰思与中国商飞上海飞机设计研究院签署CR929机身重要结构件联合研发协议，并于2019年7月召开项目启动会议。经过一年多的反复调试，中德项目团队紧密配合，完全按照CR929宽体飞机机身框研发合同要求，完成全部试验件的制造。
本次CR929飞机机身框研发工作包全部试验件的顺利完成，是安泰复材（COTESA）正式进入中国商飞复材专业化供应商合作体系后，完成的第一批机身复材典型结构交付，是又一具有里程碑意义的重大事件。未来，安泰复材将以成为全球领先的轻量化材料制造企业为目标，继续为实现我国国产大飞机翱翔蓝天而不懈奋斗。