空客预测到2040年全球全新客机和货机需求将达到39000架
2021.11.18·老旧飞机将加快退役，需求更多地来自老旧飞机的替换，支持行业脱碳目标。
·在GDP、中产阶级群体增长以及探索与联系世界的愿望的驱动下，空中交通需求会继续增长
·机队效率、可持续燃料、运行及推动技术不断改进，将有助于实现航空业2050净零碳目标。
·未来20年需要超过55万名新飞行员和超过71万名高技术人员。
新飞机的需求包括约29700架小型飞机，例如A220和A320系列；约5300架中型飞机，例如超远程型A321XLR和A330neo。在A350所覆盖的大型飞机市场，预计到2040年需要交付约4000架新飞机。
电子商务的发展推动了货运需求，快递货运和普通货运驱动着货运市场，其中快递货运每年预计增长4.7%，而约占货运市场75%的普通货运预计增长率为2.7%。总体而言，未来20年将需要约2440架货机，其中880架为新货机。
与此同时，全球日益高效的飞机运行也带动了民用航空服务的需求——包括维护、培训、升级、飞行运行、拆解和回收。该领域的增长正向空客疫情前预测的水平回归，未来20年的总计价值达到约4.8万亿美元。虽然服务市场在2020-2025年期间受疫情影响下滑约20%，但该市场正在反弹，未来20年新增飞行员将超过55万名，新增高技术人员超过71万名。飞机维护仍是服务领域的首要业务，但飞行、地面运行和可持续服务也将显著增长。
“随着经济和航空运输的日益成熟，需求更多地来自老旧飞机替换而非新飞机增长。替换老旧飞机是当今脱碳行动最重要的驱动因素。世界需要更可持续的飞行，而大多数现代飞机的推出将在短期内实现这一目标。” 空中客车首席商务官、空中客车国际业务负责人谢勒表示，“使用可持续航空燃料(SAF)驱动这些新型高效飞机是下一个重要手段。我们感到自豪的是，我们所有的机型——A220、A320neo系列、A330neo和A350都已经获得认证，可以使用50%混合的可持续航空燃料飞行，计划到2030年将实现100%可持续航空燃料飞行。2035年以后我们会将ZEROe零排放飞机变为现实。”
自1990年以来，全球航空业的二氧化碳排放量下降了53%，这表明全球航空业的效率已取得巨大的提升。空客产品系列比上一代飞机的二氧化碳排放效率至少提升了20%。空中客车不断创新、开发产品、运行增效、贴合市场，支持航空运输业到2050年实现净零碳排放的目标。