国航首架C919完成首次试飞,消息人士称C919有望明年获欧盟认证!
2024.08.108月9日,国航首架C919完成试飞,该机临时注册号为B-002M,计划于8月底交付国航。2024年4月26日,国航与商飞签订100架C919飞机订单,计划于2024年至2031年交付。
此前,国航官网公布了C919舱位布局图,国航C919将分为两舱共158座,其中公务舱8座,经济舱150座,是C919客机已知的最宽松客舱布局。
而中国国产大飞机C919的国际适航认证似乎正越来越接近现实。据《南华早报》9日报道,国产大飞机C919登陆欧盟市场迎来最新进展,欧洲航空安全局在上海实地检查时,给出了积极反馈,C919客机有望在2025年获得欧盟认证。中国商飞在2019年向EASA提交了首次认证申请。随着2023年5月C919飞机成功执行首次商业飞行,并在国内航线上顺利运营一年后,认证进程得到了显著加速。 C919飞行模拟器《南华早报》
《南华早报》报道介绍,7月访问期间,欧洲航空安全局检查的是适航符合性验证的一部分,该阶段是欧洲航空局的四轮认证程序中的第三步,也是最重要的一步。如果C919客机顺利通过欧盟第三轮认证程序,中国大飞机走出国门开拓欧盟,乃至世界市场的日子也就不远了。因为EASA的批准对C919拓展海外市场至关重要,是一把打开国际市场的重要钥匙,不仅会提升国产大飞机在东南亚、中东等新兴市场的吸引力,更有望在国际航空市场上,与波音和空客两大巨头进行竞争。
根据国盛证券发布研报称,2024年以来国内航司持续签订C919订单,计划交付周期跨越十四五-十五五-十六五,目前国产C919大飞机已经拿下1300多架订单,对应金额高达9000多亿元。大飞机作为新质生产力的代表产业,无疑是中国航空工业的重大里程碑,也是全球航空市场的一次重大变革,极具战略意义和经济价值。相信在不久的将来,C919将在国际市场上大放异彩,成为全球航空产业的重要一员。